Happy 4th of July! - 04.07.2026

¡Feliz 4 de julio a mis familiares y amigos ciudadonos de los Estados Unidos de Norteamérica! Hoy, 4 de julio de 2026, es un día muy especial, pues su país cumple 250 años desde su creación, es decir, un cuarto de milenio, una cifra que no se alcanza todos los días. Como un homenaje personal a tan importante hito, hoy antes de almorzar decidí elaborar una pequeña escena, para la cual utilicé un tapete de pasto artificial de 1m*1m, y 72 modelos a escala 1/64 de Ford Mustang de distintas generaciones (22 de color azul, 22 de color blanco y 28 de color rojo) elaborados por distintos fabricantes, dispuestos en una configuración circular inspirada en el escudo del Capitán América, junto con una de las banderitas estadounidenses que me trajo mi tía de regalo cuando estuvo de visita en los Estados Unidos en 1976, cuando se celebraba el Bicentenario, colocada al centro:




Aquí unas tomas en perspectiva ddesde los cuatro costados:






Y un acercamiento en tres partes:








Ahora, unos acercamientos en dos partes de ambos años, "1776" y "2026":

XIV Paseo de Autos Antiguos - 06.12.2009 (P.4)

Finalmente, en este post terminaré de mostrar las demás tomas de detalles que tomé en Barranco el domingo 6 de diciembre de 2009 en la parada final del XIV Paseo de Autos Antiguos del CAAP, junto con un par de videos tomados al final.


Empezamos con una toma de tres cuartos de frente de la parte frontal del Ford Model 40 De Luxe Fordor Sedan de 1934 enfocada en el radiador y los faros, un plano de detalle de la rueda delantera y el guardabarros, y una vista del interior de la cabina mostrando los asientos delanteros y el tablero de instrumentos:




Ahora tenemos una vista del interior de la cabina del Ford Model 40 De Luxe Fordor Sedan de 1934 mostrando el asiento trasero y la ventanilla posterior, una toma de tres cuartos de su parte trasera, y otra toma de tres cuartos d ela parte trasera del Chevrolet Special De Luxe Cabriolet de 1940:




Continuamos con un plano de detalle de la rueda trasera del Chevrolet Special De Luxe Cabriolet de 1940, una toma del interior de la cabina y el tablero de instrumentos, y una toma de tres cuartos de la parte frontal, enfocada en el radiador, los faros y el guardabarros delantero:




Y aquí tenemos otra toma de tres cuartos de la parte frontal del Volkswagen Escarabajo de ventana ovalada de 1953-1957 enfocada en la maletera, los faros y el guardabarros delantero, otra de la parte trasera enfocada en la ventana oval, y otra más mostrando la tapa del motor:

XIV Paseo de Autos Antiguos - 06.12.2009 (P.3)

Y en este post continuaré mostrando más tomas de detalles que tomé en el Parque Municipal de Barranco de los distintos autos que participaron en el XIV Paseo de Autos Antiguos del CAAP el domingo 6 de diciembre de 2009.


Primero tenemos una toma de la parte trasera del Ford Model A Phaeton de 1928-1929 mostrando su baúl de mimbre entretejido, un plano dedetalle de su rueda trasera, y una toma de la cabina mostrando su cubierta de lona:




Luego tenemos una toma lateral mostrando la ruda delantera y la rueda de repuesto, un plano medio de tres cuartos d ela parte delantera mostrando el parabrisas, y una toma de la parte frontal mostrando el radiador:




Ahora tenemos una toma de la parte trasera del Ford Model A Tudor Sedan de 1930 mostrando la rueda de repuesto, un plano de detalle de su rueda trasera, y un plano medio lateral de la cabina:




Continuamos con otra toma lateral que muestra el estribo, una toma frontal enfocada en el radiador, y una toma frontal elevada enfocada en el parabrisas:

XIV Paseo de Autos Antiguos - 06.12.2009 (P.2)

Continuando con mis fotos del XIV Paseo de Autos Antiguos organizado por el CAAP el domingo 6 de diciembre de 2009, luego de casi haber terminado 2 rollos de película con mi cámara Praktica MTL-5 en Pueblo Libre, me dirigí a San Isidro, la siguiente parada en la ruta de la caravana, donde pasé a usar mi cámara digital compacta Samsung S730, llegando a tomar 41 fotos de los diversos autos arribando, estacionándose, y luego reiniciando su camino hacia Barranco.


Aquí tenemos primero un Oldsmobile Super 88 Sedán de 1952, un Volkswagen Escarabajo de ventana ovalada de 1953-1957, y un Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé de 1962-1966:




Ahora los siguen un Fiat 1500 Cabriolet de 1962-1965, un Ford Mustang convertible de 1966, y un Jaguar S-Type Saloon de 1963-1968:




La siguientes fotos muestran un Toyota Crown Sedan de 1967-1971, una toma limpia de la calle (porque el auto que pasaba lo hizo demasiado rápido), y un Chevrolet Corvette Stingray Coupe Custom de 1968-1972:




Ahora podemos ver un Triumph Spitfire Mark III de 1967-1970, un Austin Mini 1000 Mark II de 1967-1969, y un Chevrolet Corvette Stingray Convertible de 1970-1972:

XIV Paseo de Autos Antiguos - 06.12.2009 (P.1)

Para el año 2009, el XIV Paseo de Autos Antiguos del Club del Automóvil Antiguo del Perú (CAAP) se llevó a cabo el domingo 6 de diciembre, partiendo nuevamente desde la Plaza Bolívar (actualmente Plaza de los Libertadores) en Pueblo Libre, Lima, Perú, parando brevemente en San Isidro, y finalizando en el Parque Municipal de Barranco, es decir, sin llegar hasta la Plaza Mayor de Santiago de Surco como se hacía anteriormente. En esta ocasión, llevé mi cámara Praktica MTL-5, con un rollo de película de 36 tomas cargado, más otro de repuesto, que me permitieron tomar 72 fotos, pero además llevé una cámara digital compacta Samsung S730 que recién había adquirido, con la cual pude tomar otras 278 fotos, más dos videos. De las fotos tomadas con la cámara Praktica, las primeras 70 (que mostraré en este post) corresponden a Pueblo Libre, y las otras dos a Barranco, mientras que, de las que tomé con la Samsung, las primeras 41 corresponden a San Isidro y el resto (junto con los dos videos) a Barranco.


Empezamos entonces con las fotos escaneadas de Pueblo Libre mostrando estas de un Pontiac Chieftain Deluxe Catalina Coupe de 1952, un Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé de 1962-1966, y un Ford Fairlane Crown Victoria Coupe de 1955:




Seguimos ahora con un Chevrolet Bel Air Sport Coupe de 1955, un Chevrolet Corvette Stingray Convertible de 1970-1972, y un Ford Mustang Convertible de 1966:




Aquí tenemos ahora un MG TD Midget Roadster de 1950-1953, un Volkswagen Escarabajo de ventana ovalada de 1953-1957, y un Toyota Crown Sedan de 1967-1971:




A continuación vemos un Lincoln Premiere Hardtop Coupe de 1957, un Mercedes-Benz W108 Sedan de 1965-1972, y un Volvo 244 DL Sedan de 1979-1980: