Luego de retirar el envoltorio de burbujas:
Luego de retirarlo de la caja:
Dentro de la caja también tenemos las calcomanías de Ferrari:
Este debe ser el certificado de garantía o similar:
Y aquí tenemos la hoja de instrucciones:
Retirando el camión y el remolque del empaque protector:
El camión visto desde más cerca:
El remolque luego de abrir uno de los lados:
Esta es la bolsita que contenía el interior del remolque, con piezas adicionales:
Sacando el contenido de la bolsita, en esta primera foto, tenemos a la izquierda una pieza de plástico transparente que sirve para mantener abirtos los lados del remolque, una pieza cromada que se coloca en la parte inferior delantera del camión si se decide retirar el "mataperros' que éste lleva al frente, y a la derecha, 4 seguros de metal en forma de "L" para sostener la plataforma del segundo piso del remolque a la altura deseada:
Y en esta segunda foto, tenemos 18 topes para colocarlos en las plataformas del remolque y evitar así que se rueden los autos que están siendo transportados:
Ahora algunas fotos del camión:
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Aquí junto al camión Scania V8 R730 hecho por Welly, variante amarilla de dos ejes:
Algunas fotos del remolque, primero cerrado y luego abierto por uno de los lados:
Ahora fotos del remolque cerrado, visto por delante y por detrás:
Y otras fotos del remolque visto por detrás, con la rampa abierta, en posición subida y luego bajada:
Y ahora algunas fotos del camión y el remolque juntos, con este último tanto cerrado como abierto:
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