Y para terminar por esta noche, en el cuarto post de esta nueva serie mostrando videos de los autitos de mi colección, presento un par de tríos, uno de la marca Greenlight y el otro de la marca AutoWorld...
Tres Austin Mini Cooper S 1275 Mk1 de 1967 hechos por Greenlight, en los colores azul, rojo y blanco de la serie 28 de Greenlight Hollywood (primera edición), representando a los que fueron utilizados por la banda de Charlie Croker (Michael Caine) para su espectacular fuga por las calles congestionadas de Turín en la película de 1969 "The Italian Job":
Austin Mini Cooper S 1275 Mk1 de 1967 hecho por Greenlight, variante azul de la serie 28 de Greenlight Hollywood (primera edición) con placa LGW 809G, representando a uno de los tres que fueron utilizados por la banda de Charlie Croker (Michael Caine) para su espectacular fuga por las calles congestionadas de Turín en la película de 1969 "The Italian Job":
Austin Mini Cooper S 1275 Mk1 de 1967 hecho por Greenlight, variante roja de la serie 28 de Greenlight Hollywood (primera edición) con placa HMP 729G, representando a uno de los tres que fueron utilizados por la banda de Charlie Croker (Michael Caine) para su espectacular fuga por las calles congestionadas de Turín en la película de 1969 "The Italian Job":
Austin Mini Cooper S 1275 Mk1 de 1967 hecho por Greenlight, variante blanca de la serie 28 de Greenlight Hollywood (primera edición) con placa GPF 146G, representando a uno de los tres que fueron utilizados por la banda de Charlie Croker (Michael Caine) para su espectacular fuga por las calles congestionadas de Turín en la película de 1969 "The Italian Job":
Tres Ford GT40s de 1965 hechos por AutoWorld, en variantes "sucias" (representando la condición de los autos "después de la carrera"), exclusivos de MiJo:
Ford GT40 de 1965 hecho por AutoWorld, variante "sucia" en color azul con el #72 (correspondiente al chasis GT/104, 3er puesto en la edición de los 2000 Kilómetros de Daytona del 28 de febrero de 1965, conducido por Bob Bondurant y Richie Ginther) exclusiva para MiJo:
Ford GT40 de 1965 hecho por AutoWorld, variante "sucia" en color celeste con el #1 (correspondiente al Ford GT40 Mk II con chasis GT40 P/1015, 2do puesto en la edición de las 24 Horas de Le Mans del 19 de junio de 1966, conducido por Ken Miles y Denny Hulme) exclusiva para MiJo:
Ford GT40 de 1965 hecho por AutoWorld, variante "sucia" en color negro con el #2 (correspondiente al Ford GT40 Mk II con chasis GT40 P/1046, 1er puesto en la edición de las 24 Horas de Le Mans del 19 de junio de 1966, conducido por Bruce McLaren y Chris Amon) exclusiva para MiJo:
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