Exhibición Estática Base Aérea Las Palmas - 16.10.2005

El domingo 16 de octubre de 2005 asistí al Día de Puertas Abiertas en la Base Aérea Las Palmas de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), donde se estaba llevando a cabo una exhibición interinstitucional de aeronaves, maquetas a escala y equipos de apoyo tanto de la Fuerza Aérea como de la Marina de Guerra, el Ejército, la Policía Nacional y diversas escuelas de vuelo, con el fin de acercar las Fuerzas Armadas y Policiales a la población. En aquella ocasión también llevé mi cámara Praktica MTL-5 cargada con un rollo de 36 tomas, tomando un total de 38 fotos.


Empezamos con el puesto de AMEL Perú (Asociación de Modelismo a Escala de Lima), donde algunos de sus miembros se encontraban junto a las maquetas expuestas, tanto de aaeronaves de las Fuerzas Armadas del Perú como de otros países:






Luego tenemos una muestra del SEMAG (Servicio de Material de Guerra de la FAP), con diverso armamento desplegado delante de un reactor de entrenamiento avanzado Aermacchi MB-339A del Grupo Aéreo N° 51 de Pisco, y cintas de munición formando las siglas SEMAG:




A continuación, tenemos a un trío de entrenadores de la FAP, consistente en un entrenador turbohélice brasileño Embraer EMB-312 Tucano, un entrenador básico checoslovaco Zlín Z-242L Guru, y otro entrenador avanzado Aermacchi MB-339A, compañero del anterior, todos pertenecientes también al Grupo Aéreo N° 51 de Pisco:





Ahora tenemos dos aeronaves de la Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, consistentes en un entrenador Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor del Escuadrón Aeronaval de Instrucción N° 31 en la Base Aeronaval del Callao y un Agusta-Sikorsky SH-3D Sea King del Escuadrón Aeronaval de Ataque N° 11:




Pasamos ahora a mostrar dos helicópteros de la Aviación del Ejército del Perú (AE), un Agusta A109 Hirundo italiano de enlace rápido, reconocimiento táctico, transporte de estado mayor y evacuación médica, y un helicóptero utilitario ligero Mil Mi-2 Hoplite de fabricación rusa:




Ahora vemos a un monomotor Cessna Centurion (serie 210) de la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) de la Policía Nacional del Perú, un bimotor "Push-Pull" Cessna T337G Super Skymaster de una escuela de vuelo, y un ultraligero biplaza Dyn'Aero MCR01 perteneciente a otra escuela de vuelo:




Y aquí tenemos a un monomotor Piper PA-28 Cherokee 180 de una tercera escuela de instrucción, junto a dos helicópteros Schweizer 300C (modelo originalmente diseñado por Hughes como el Hughes 269/TH-55) de la Escuela de Aviación Civil de la FAP (EDACI):




Pasamos ahora a ver diverso armamento antiaéreo, empezando por un camión soviético ZIL-131 en configuración de transporte y carga PR-14AM, llevando dos misiles tierra-aire S-125 Neva/Pechora (designación OTAN: SA-3 Goa), perteneciente al GRUDA o Grupo de Defensa Antiaérea de la FAP, un lanzamisiles portátil Javelin de origen británico junto a un misil soviético 9K38 Igla (SA-18 Grouse), y un lanzador triple Javelin LML (Lightweight multiple Launcher) montado sobre un trípode:




Aquí tenemos ahora dos cañones antiaéreos pesados ZPU-1 soviéticos, que emplean la amaetralladora pesada KPV de calibre 14.5mm:




Vienen a continuación dos tomas del cañón antiaéreo bitubo ZU-23 de 23mm (ZU-23-2), y una del Vehículo de Asalto Rápido (VAR) tipo buggy de las Fuerzas Especiales de la FAP, construido sobre el chasis modificado de un Volkswagen Escarabajo:




Y aquí tenemos un trío de aeronaves del Servicio Aerofotográfico Nacional (SAN), compuesto por un bimotor turbohélice Fairchild Swearingen SA-227AC Metro III, un reactor ejecutivo Gates Learjet 36 (o variante de la serie 35/36), y un reactor Dassault Falcon 200 (o Falcon 20 modificado):




A continuación, tenemos una vista del camión ZIL-131 con los misiles tierra-aire S-125 Neva/Pechora visto por detrás, una cabina de simulación para entrenamiento terrestre de un Lockheed L-100-20 Hercules, y un Cessna T-41 Mescalero (variante militar del Cessna 172) de la Escuela de Aviación Civil de la FAP (EDACI):




Y finalizamos con tres tomas de aviones ultraligeros, en las cuales se pueden apreciar primero dos idénticos Maxair Super Drifter de la Escuela de Aviación Civil de la FAP (EDACI), luego dos Aero Aventura de la Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, y algunos otros aviones más al fondo: