XIII Paseo de Autos Antiguos - 07.12.2008 (P.2)

Acá está la segunda parte de mis fotos del XIII Paseo de Autos Antiguos del CAAP, el cual tuvo lugar el domingo 7 de diciembre del año 2008. Habiendo terminado los dos primeros rollos de 36 tomas temprano por la mañana en la concentración inicial en Pueblo Libre, a media mañana me dirigí con mi cámara Praktica MTL-5 y los otros dos rollos a Barranco, en pos de la caravana, donde tomé otras 45 fotos que mostraré a continuación, empezando por modelos que no llegué a fotografiar en Pueblo Libre.


En primer lugar, tenemos dos tomas de un Ford Model A Tudor Sedan de 1930 (a la izquierda) junto a un Buick Master Six Sedan de 1928 (debido a que alguien obstruyó parcialmente la toma en la primera fotografía), y un Packard 526 Convertible Coupé de 1928-1929:




Las siguientes tomas corresponden a un Cadillac 370-B de 1932, un Essex Super Six Sedan de 1929, y un Ford Model A Phaeton de 1928-1929:




Ahora tenemos una toma trasera de un Buick Series 40 Sport Coupe de 1941, un Chevrolet Master Deluxe Coupe de 1934, y el Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961 que vimos antes en Pueblo Libre:




Ahora vemos una toma frontal de tres cuartos del Buick Series 40 Sport Coupe de 1941, una frontal de un Ford Model 40 V8 Deluxe de 1934, y el Pontiac Chieftain Deluxe Catalina de 1951 que vimos antes saliendo de Pueblo Libre:





Continuamos con dos tomas de un Ford Model 18 Roadster de 1932 en configuración "Highboy" Hot Rod, y un Chevrolet Special Deluxe Sedan de 1940:




Los siguientes son un Chevrolet Special Deluxe Convertible de 1940, un Ford Model A Tudor Sedan de 1928-1929, y un Ford Model A Sport Coupe de 1928-1929:




Continuamos con un Plymouth PJ De Luxe Touring Sedan de 1935, un Buick Master Six de 1929, y un Ford Mustang Fastback de 1967 junto a un Volvo Amazon Sedan Serie 130 de la década de 1960:



Estas tomas muestran a un Triumph Spitfire Mark III de 1967-1970 junto a un Mercedes-Benz W110 "Heckflosse" o "Fintail" de 1961-1968, un Volkswagen Karmann-Ghia Coupé Tipo 14 de 1960-1965 junto a un Volkswagen Karmann-Ghia Convertible Tipo 14 estilo Cal-Look de la deçada de 1960, y un Volkswagen Escarabajo de ventana ovalada de 1953-1957 junto a un Volkswagen Escarabajo de ventana dividida de 1949-1952:




Ahora vemos un Chevrolet Master Coupe de 1940 configurado como auto de competencias "TC" (Turismo Carretera), una fila de modelos de Volkswagen Escarabajo encabezados por un sedán de ventana grande de 1961-1967 junto a otro de 1968-1973, un convertible custom de 1956-1957 con parabrisas y puertas de un modelo de 1961-1967, y un sedán de ventana dividida de 1949-1952, y terminamos con una toma del Ford Model A Tudor Sedan de 1930 que vimos en las primeras dos tomas:




Aquí tenemos al Buick Master Six Sedan de 1928 que se encontraba al lado del Ford Model A Tudor Sedan de 1930 en las primeras dos tomas, luego la fila de Volkswagen Escarabajo vista desde el otro extremo, mostrando un modelo de ventana ovalada de 1953-1957, un modelo de ventana dividida de 1949-1952, el convertible rojo custom, y el sedán de ventana grande de 1968-1973, y finalmente una toma del Buick Buick Series 40 Sport Coupe de 1941 con el capó levantado, dejando ver su motor:




Estas tres tomas muestran otra toma del Buick Master Six de 1929, y sendas vistas traseras del Ford Model A Tudor Sedan de 1928-1929 y el Ford Model A Sport Coupe de 1928-1929, y del Volkwagen Karmann-Ghia Coupé Tipo 14 de 1960-1969 junto al Volkwagen Karmann-Ghia Convertible Tipo 14 de 1961-1969 y al Volkswagen Escarabajo de ventana dividida de 1953-1957:




Ahora tenemos una vista trasera de la pick-up Ford F-1 de 1951 junto al Chevrolet Master Coupe de 1940 modificado, y dos de la fila de Volkswagen Escarabajo, donde podemos ver primero al sedán de ventana grande de 1961-1967, luego al de 1968-1973, al convertible custom rojo, y al sedán de ventana dividida de 1949-1952:




Ahora vemos en las dos últimas fotos de mi tercer rollo una vista trasera del Buick Master Six Sedan de 1928 junto al Ford Model A Tudor Sedan de 1930, otra del Essex Super Six Sedan de 1929 junto al Cadillac V-12 Town Sedan de 1932, y en la primera toma del cuarto y último rollo, una toma abierta del Parque Municipal de Barranco, donde podemos apreciar, de izquierda a derecha. el Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961, el Chevrolet Master Deluxe Coupe de 1934, el Ford Model A Phaeton de 1928-1929, el Essex Super Six Sedan de 1929, el Cadillac V-12 Town Sedan de 1932, y el Packard 526 Convertible Coupé de 1928-1929:



Ahora tenemos una toma en perspectiva del Parque Municipal de Barranco, donde alcanzamos a ver, de derecha a izquierda, al Essex Super Six Sedan de 1929, el Ford Model A Phaeton de 1928-1929, el Chevrolet Master Deluxe Coupe de 1934, el Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961, un Chevrolet Corvette Stingray Convertible de 1969, un Mercury Comet Sedan de 1961, y un Volkswagen Escarabajo de ventana ovalada Tipo 1 (de 1953-1957), luego una vista trasera de tres cuartos del Chevrolet Corvette Stingray Convertible de 1969 junto al Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961 y el Chevrolet Master Deluxe Coupe de 1934, y finalmente una vista trasera de tres cuartos del Chevrolet Caprice Sport Sedan.de 1968 junto al Ford Fairlane 500 Sedan de 1964, el Ford Mustang Fastback de 1967 y el Volvo Amazon Serie 130 Sedan de la década de 1960:



Las tres siguientes tomas son las últimas correspondientes a Barranco, mostrando la primera una vista trasera de tres cuartos del Ford Mustang Fastback de 1967 y el Volvo Amazon Serie 130 Sedan de la década de 1960, la segunda, una del Buick Master Six Sedan de 1929 junto al Jaguar Mark 2 (Mk II) de 1959-1967, y la tercera, una del Ford Mustang Convertible de 1966 junto al Chevrolet Bel Air Convertible de 1953 y el Volvo Amazon Serie 130 Sedan de la década de 1960:



Luego emprendí el camino hacia la Plaza Mayor de Santiago de Surco, la parada final del Paseo, donde pude tomar otras 31 fotos, las primeras de las cuales muestran a un Plymouth PJ Deluxe de 1935 junto a un Ford Model A Phaeton de 1928 o 1929 y un Buick Master Six Sedan de 1928, luego un Ford Fairlane 500 Sedan de 1964 junto a un Honda Civic Hatchback de 2da Generación (1980 o 1981), y finalmente a un Ford Mustang GT Fastback de 1967 junto al Ford Fairlane 500 Sedan de 1964:



Las siguientes fotos muestran a una fila de cuatro Triumph Spitfire Mark III de 1967-1970 (de izquierda a derecha, uno verde, uno blanco, uno rojo y otro verde) vista de frente desde ambos extremos, y un par de MG Midget Mark II de 1964-1966 lado a lado vistos de frente:




Ahora tenemos una toma de la glorieta en el centro de la Plaza Mayor de Santiago de Surco, con un grupo de músicos tocando una retreta, una toma del afiche promocional del Paseo en uno de los lados de la glorieta, y una toma de un Nacimiento o Belén en uno de los jardines de la Plaza Mayor:




Las siguientes fotos muestran una toma desde atrás del Volkwagen Karmann-Ghia Coupé Tipo 14 de 1960-1969 junto al Volkwagen Karmann-Ghia Convertible Tipo 14 de 1961-1969, el Mercedes-Benz W114 Coupé 1969-1972 y el Mercury Comet Sedan de 1961, y dos tomas desde atrás de la réplica "Duchess" Kit Car de un MG TF Midget Roadster sobre chasis Volkswagen junto al MG TD Midget original de 1950-1953 y un Buick Series 40 Model 47 Sedan de 4 puertas de 1930:




Ahora tenemos una vista trasera de un Cadillac V-12 370-B Town Sedan de 1932 junto a un Ford Model A Phaeton de 1928-1929 y un Chevrolet Master Deluxe Coupe de 1934, luego una vista trasera de un Buick Master Six de 1929 junto a un Packard 526 Convertible Coupé de 1928 y un Pontiac Chieftain Deluxe Catalina de 1951, y una vista trasera de una pick-up Ford F-1 de 1951 junto a un Ford Model A Tudor Sedan de 1931:




Luego tenemos una toma de una fila de tres Volkswagen Escarabajo vistos por detrás, compuesta de un convertible custom de 1956-1957 con parabrisas y puertas de un modelo de 1961-1967, un sedán de ventana grande de 1968-1970 y un sedán de ventana dividida de 1949-1952, una segunda toma que muestra un Volkswagen Escarabajo sedán de ventana grande de 1968-1973 junto a un sedán Tipo 1 de ventana ovalada de 1956 vistos de frente, y una tercera toma que muestra a la réplica de un MG TF Midget Roadster sobre chasis Volkswagen junto a un Volkswagen Escarabajo Tipo 1 de ventana ovalada de 1953-1957:




Ahora tenemos tres tomas de un Chevrolet Master Coupe de 1940 configurado como auto de competencias "TC":




Luego tenemos una toma de un Ford Mustang Hardtop Coupé de 1967 y otra toma de un Ford Mustang Fastback 2+2 de 1967, ambos con el capó levantado, mostrando sus respectivos motores:




Y para terminar las fotos en la Plaza Mayor de Santiago de Surco, tenemos una toma que muestra una fila de autos encabezados por un Mercedes-Benz Serie W123 Sedán de 1976-1981, junto a un Honda Civic Hatchback de 2da Generación (1980 o 1981), un Ford Fairlane 500 Sedan de 1964 y un Ford Mustang Fastback 2+2 de 1967, y otra toma de un Chevrolet Caprice Sport Sedan de 1968 ya retirándose de la Plaza Mayor:




Luego, las últimas tomas del rollo las aproveché para fotografiar otros lugares de Santiago de Surco. Así, tenemos aquí una vista general del Parque Mochica desde el extremo opuesto a mi casa, una vista del Arco Morisco que se alza en el Parque de la Amistad visto desde la esquina del parque, y una toma del tren que recorre el Parque de la Amistad junto al andén de la estación:




Y las tres últimas fotografías del rollo son dos vistas de la laguna artifical del Parque de la Amistad tomadas frente al Arco Morisco, hacia la izquierda y hacia la derecha, y una tercera vista de la laguna desde el puente colgante que se ubica al lado derecho:





Con eso se terminan todas mis fotos de los 4 rollos que utilicé el domingo 7 de diciembre de 2008...