Vuelos sobre la Base Aérea Las Palmas - 15-16-20.12.2004

Para el año 2004, mientras se realizaban nuevamente vuelos de ensayo para la ceremonia de graduación de los cadetes de la FAP (Fuerza Aérea del Perú) sobre la Base Aérea Las Palmas, pude tomar en aquella ocasión desde la azotea de mi casa un total de 65 fotos de distintas aeronaves, empleando esta vez no uno sino dos rollos de 36 tomas en mi cámara Praktica MTL-5 con el mismo lente telefoto de 300mm y el triplicador que utilicé el año anterior.


Empecé tomado fotografías el miércoles 15 de diciembre, primero de unos gallinazos en vuelo para ajustar el foco de la cámara mientras esperaba a que salieran las aeronaves:




Cuando por fin salieron, los que primero lo hicieron fueron unos helicópteros Schweizer S-300C que se pusieron a volar en formación de a dos:









Luego salió un Lockheed C-130 Hercules del Grupo 8, y dos helicópteros más que se unieron a los Schweizer, un Mil Mi-17 y un MBB Bo-105, ambos del Grupo 3:




Mientras los Schweizer continuaban su vuelo en formación, llegó también un Boeing 737 de transporte institucional perteneciente al Grupo 8 de la FAP, y el gran Mi-17 empezó a volar en formación junto al más pequeño Bo-105:



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Continuaron pasando a lo lejos el Lockheed C-130 Hercules y el Boeing 737, mientras las parejas de helicópteros continuaban con sus respectivos vuelos en formación:








Posteriormente llegaron también dos entrenadores checoslovacos Zlín Z-242L Guru del Grupo 51, volando en formación de 2 al igual que los helicópteros:





Y no podían faltar un par de entrenadores brasileños Embraer EMB-312 (T-27) Tucano, asimismo pertenecientes al Grupo 51:




Terminando las tomas de ese día, tenemos al Lockheed C-130 Hercules y al Boeing 737 del grupo 8 ya enfilando hacia Las Palmas para aterrizar en la pista:




El jueves 16 de diciembre fotografié primero nuevamente a un par de Zlín Z-242L Guru volando en formación, y como novedad del día, aparecieron los Cessna A-37B Dragonfly del grupo 7 de Piura:






El viernes 17 de diciembre tuve que salir a San Borja a realizar un trabajo, pero desde donde me encontraba, podía ver por la ventana a los diversos aviones realizando sus maniobras de prácticas, incluyendo a unos cazabombarderos Sukhoi Su-22M4. Pero de pronto, los aviones dejaron de pasar y ya no volvieron más. Más tarde me enteré de que un Sukhoi Su-22M4 se estrelló en Lurín, evitando las zonas pobladas, pero resultando muertos sus tripulantes. Debido a esto, se cancelaron los vuelos de práctica ese día y los siguientes.


El lunes 20 de diciembre era el día de la graduación de los cadetes de la FAP, pero a raíz del accidente del viernes, sólo realizaron vuelos los Cessna A-37B Dragonfly, habiéndolos fotografiado primero en forma individual luego de haber despegado, luego volando en formación cerrada de a 3, y finalmente dirigiéndose de vuelta a Las Palmas de uno en uno para aterrizar:









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Ya en días posteriores alcancé a fotografiar también a un reactor de fotorreconocimiento Gates LearJet del Servicio Aerofotográfico Nacional (SAN) y a un transporte Antonov An-32B de la Aviación del Ejército del Perú (AE), pintado en camuflaje verde oliva y gris oscuro (a diferencia de los de la FAP), el cual había salido a lanzar un grupo de paracaidistas ese día: